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    【醫(yī)療結構化面試】醫(yī)院招聘面試禮儀&面試經驗大放送!

    2021-08-03 16:27 醫(yī)學教育網
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    醫(yī)療結構化面試重點考察考生的綜合分析能力、計劃組織協調能力、人際交往意識與技巧、應變能力,言語理解與表達能力和求職動機與擬任職位匹配性。

    為了幫助大家更好的通過醫(yī)療結構化面試,小編為大家整理了“醫(yī)療結構化面試禮儀、面試經驗”,準備面試的朋友們千萬不要錯過哦~

    面試禮儀

    穿著方面:

    (1)女生:要給人美觀、穩(wěn)重大方的印象。妝容要淡雅、自然,忌濃妝艷抹,不宜擦拭過多的香水;大部分選擇職業(yè)套裝,這是比較簡單而且安全的選擇,忌穿太緊、太透和太露的衣服;色彩搭配以淡色系搭配為主,可選擇淡藍色、粉紅色,忌出現色彩過于鮮艷;鞋子最好穿黑色、棕色或者暗紅色的帶跟皮鞋,鞋跟高度為3~5厘米。

    (2)男生:要給人清爽、整潔的印象。面試前要徹底刮干凈胡子,修剪好頭發(fā);襯衫、西褲、皮鞋、領帶是男生面試時的基本配備,西裝要保持同色配套,并且面料以深色、尤其是深藍色為主;切忌穿牛仔衣褲、休閑T恤;鞋子最好選擇黑色皮鞋,忌穿球鞋面試;襪子顏色最好和鞋、褲子顏色一致。

    語言表達方面:

    面試的重要特征是口頭交流,應試者如能“出口成章”,將會產生不可逆轉的影響。因此,在雙向交流中,要有充分的思想準備。應試者也可通過一些起轉、承接的句式,把口頭語言連貫有序地串聯起來。

    醫(yī)療結構化面試

    一、醫(yī)療結構化面試經驗總結

    1、勤學苦練與方法

    平時要多開口練,多模擬,開始時可以先寫題綱(準備時間無限制),再上臺模擬練;過一段時間,說可以按考試規(guī)定時間進行模擬。

    2、口才和流暢

    有人說自己口才太差,過不了面試,其實這不是真的,口才確實對面試有幫助,但真正能說會道的未必能過面試,能拿第一,因為如果不認真、用心復習,答題就會有偏差,答題答不好,口才再好也沒用。

    3、停頓與語速

    在表達你的意思時,最好不要停頓時間太久,技巧是可以把語速放慢,利用這個時間思考。表達完一個觀點時,再稍微停頓一下。掌握語速和停頓是重點。這樣能夠緩解大部分人普遍存在的回答問題停頓過多的問題。

    4、有些題目,話不要說太絕對了

    這個觀點是不全面的(辯證)/不正確的,這個作法不可?。ú缓谜f不正確)。有些觀點不好說是正不正確,甚至全不全面、可不可取也不要說則不必說這些,直接分析即可。

    二、醫(yī)療結構化面試模擬試題列舉:

    1、一位腦出血患者,在農村小醫(yī)院拍完片子后,去大醫(yī)院就診,大醫(yī)院讓患者重新拍片,但是患者家里有困難。如果你是大醫(yī)院的醫(yī)生,該怎么辦?

    「參考答案」

    腦出血是非常危險的疾病,早期死亡率很高,幸存者中多數留有不同程度的運動障礙、認知障礙、言語吞咽障礙等后遺癥?;颊呱”揪筒恍遥彝ソ洕质掷щy,令人同情。我會依據有關規(guī)定,想方設法幫助患者度過難關。

    首先,我要判斷一下患者是否真有必要重新拍片。一般情況下,之所以要求轉院患者重新拍片,一是為了避免患者帶來的片子有錯,比如原醫(yī)院錯給或者本人錯帶,妨礙新醫(yī)院的診斷;二是為了得到患者最新的病情資料。因此,如果能夠保證所拍的片子確實屬于患者,并且拍片時間距今不遠的話,是可以不用重新拍片的,我可以據此為患者免去這筆費用。

    其次,如果患者的病情發(fā)展迅速,確實需要重新拍片來進行診斷,那么我會及時向領導上報,說明患者經濟困難這一情況。通常來說,解決這一問題有兩種途徑。一是使用患者的醫(yī)保來報銷一部分費用;二是如果醫(yī)保報銷之外的費用仍然龐大,可以申請有關基金撥款資助。因此,相信在院方的努力下,一定會解決患者的經濟困難問題。

    最后,我會抓緊時間,盡心盡力為患者治療。同時,安撫患者的情緒,讓患者不論在病情還是經濟問題上,都不要產生過多焦慮,安心配合我們的治療。

    2、目前,社會車輛占用應急車道現象嚴重,甚至出現救護車被堵在應急車道導致病人死亡事件。你認為應急車道被侵占的原因有哪些?應該怎樣解決?

    「參考答案」

    應急車道,本是專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務等處理應急事務的車輛使用,任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。但目前,社會車輛占用應急車道的情況時有發(fā)生,節(jié)日期間更是違法占用應急車道的高發(fā)期。我認為,應急車道被占的原因主要有如下幾點:

    第一,駕駛人員安全意識差。對應急車道使用的有關規(guī)定駕駛人員都明白,但有些司機由于安全意識差,在感到駕車疲倦或因路況不熟時,就會就近選擇應急車道停車休息或停車導航、打電話詢問。

    第二,監(jiān)控手段滯后,加上高速公路戰(zhàn)線長,現有警力無法全覆蓋,給了不少人有空子可鉆的機會。有的駕駛人員存在僥幸心理,覺得用一下應急車道攝像鏡頭照不到,巡邏警察逮不著,也不會造成什么嚴重的后果,因而占用應急車道。

    第三,交通法規(guī)威懾力不大,執(zhí)法力度不夠。2013年最新交通違規(guī)扣分標準細則規(guī)定:“在非緊急情況下,在高速公路應急車道停車的,罰款200記6分;在高速公路遇交通擁堵,占用應急車道行駛的,罰200記6分;非緊急情況下在高速公路應急車道上停車,罰款200元。”相對較輕的處罰,使有的司機感到無所謂,甚至明知故犯。

    要使應急車道發(fā)揮它應有的功能,讓“生命通道”暢通無阻,我認為應采取以下措施:

    第一,要加強對駕駛人員的道德素與安全意識教育。通過公益廣告或多設立警示牌等形式加強宣傳,讓禁止占用應急車道的宣傳能隨處可見,從而提高公眾意識,自覺文明行車。

    第二,加大對占用應急車道違法行為的監(jiān)控。建議組織所有救護車及其他應急車輛安裝行車記錄儀,全程記錄行車狀況和前后方路況,對違規(guī)占用應急車道車輛進行錄制,作為執(zhí)法部門查處的依據。

    第三,加大對占用應急車道行為的懲罰力度。建議通過立法的形式,對故意占用應急車道造成傷病員死亡的,追究刑事責任。執(zhí)法部門要增加日常巡視,加大懲罰,發(fā)現一起,懲罰一起,確保應急車道的暢通。

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